几个实用的海运价格查询网站,你get到了吗?
1、以下是几个实用的海运价格查询网站：中国海运网 简介：中国最大的海运电子商务门户，以国际海运为核心，相关物流为辅，桥接相关行业。具有供求信息交互、专业数据汇通、在线实务操作及行业新闻发布等功能的大型综合性国际海运门户商务电子平台。功能：用户可以在该网站上查询海运价格、了解海运行业动态、发布供求信息等。
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3、中国海运电子商务的旗舰 - 中国海运网/ 作为中国海运行业的领军者，中国海运网集国际海运与相关物流于一体，打造了一个全方位的商务电子平台。它不仅提供实时的供求信息交互，汇集专业数据，还有在线操作功能和行业新闻发布，让你深入了解海运行业的脉搏。
船公司“即期运价”交易平台汇集
1、船公司“即期运价”交易平台汇集：以下是各大船公司提供的即期运价交易平台网址及简要介绍：Maersk Spot 网址：https：// 简介：Maersk Spot是马士基集团提供的即期运价交易平台，旨在简化客户的订舱体验。
2、月中旬以来，海运市场出现了反常的涨价潮，欧洲、美洲航线的运价大幅上涨，部分航线运价暴涨超50%，基本港即期运价几乎“一天一更新”。同时，市场上又缺箱又缺舱，爆舱、甩柜等情况频繁出现，给货代及外贸企业带来了巨大压力。
3、业内人士表示，美线运价分为不同类型，很多直客与船公司签订了长协价，价格从最便宜的7千美金（至美西基本港）到最贵的9千美金都有。由于目前市场的即期价格已经低于长协价，船公司可能视情况调低价格。现在美西即期运价最便宜的已经跌破7千美金，美东的运价还维持在9000美金以上。
4、去年海运价格高涨时，出口企业为控制物流成本，常与船运公司签订长约。然而，今年海运价格大幅回落，导致长约协议与即期运价倒挂，不少企业不得不重新谈判。深圳市南山区一家LED照明企业的物流负责人王红金表示，公司每年年初都会与船运公司签订低于市场价的长约。
5、即期合约 定义：一般FAK就是即期价格，价格随行就市，有效期只有一到两周。大部分NVO合约都是这一类合约。远期合约（也叫FIX合约）定义：包括月度合约、季度合约、年度合约。一般只有与船公司配合货量比较大的客户或者NVO才有可能签到此类远期合约。特点：远期合约中合约双方需要博弈未来市场运价走向。
6、美西航线运费骤降，从去年的3万美元跌至今日的2850美元，堪称历史最低价。阳明海运在最近一次股东说明会上承认，公司正面临重新谈判合同运价的压力，并透露已收到货主要求降低合同价的请求，成为首家公开承认收到此类要求的船公司。
海运拼箱运价怎么看?
海运拼箱运价通常通过以下方式查看和理解：基本运价单位：轻货与重货区分：海运拼箱运价通常会根据货物的重量和体积来区分轻货和重货。例如，“USD3/6”这样的表示方式，意味着轻货的运价是每立方3美元，而重货的运价是每公斤6美元。
如果报价数量正好够装整箱，则直接取其运价为基本运费。如果不够装整箱，则需要用产品总体积×拼箱的价格来算出海运费。 具体计算公式 按体积计算：X1＝单位基本运费×总体积按重量计算：X2＝单位基本运费×总毛重最终运费取X1和X2中较大的一个。
**拼箱装：- 按体积计算：运费 X1 = 单位基本运费(MTQ) × 总体积；- 按重量计算：运费 X2 = 单位基本运费(TNE) × 总毛重。- 最终选择 X1 和 X2 中较大的一个作为拼箱装的基本运费。在实际操作中，出口商需要先计算出产品的体积或重量，然后根据目的港的运价表来确定基本运费。
在计算海运费时，出口商需要首先根据报价数量计算出产品的体积，然后查找对应的目的港运价。如果报价数量能够装满一个整箱（如20英尺或40英尺集装箱），则可以直接使用该运价作为基本运费。如果不足一个整箱，则需要用产品的总体积（或总重量，取两者中较高者）乘以拼箱的价格来计算海运费。
拼箱海运费，分重货轻货的。但分的标准是这样的，分别以体积及重量计价，哪个价高，就按那个标准收费，如果最终是按体积计价，就是轻货，如果最终是按重量计价，就是重货。
中国到墨西哥海运价格(墨西哥主要港口介绍)
1、中国到墨西哥海运价格大约为2000USD/20GP。海运时间从深圳出发到墨西哥大约需要23天左右，船期通常为一截三开，五截七开，六截一开。以下是墨西哥主要港口的介绍：曼萨尼略港（MANZANILLO）：位置：曼萨尼略港位于墨西哥太平洋沿岸，是墨西哥最大的港口。
2、中国到墨西哥海运价格大约为2000USD/20GP。以下是对墨西哥主要港口的详细介绍：墨西哥主要港口MANZANILLO（曼萨尼略）曼萨尼略港是墨西哥太平洋沿岸最大的港口，拥有一个由700米长、南北走向的防波堤防护的海港。
3、中国到墨西哥海运价格的平均参考值约为2000USD/20GP，从深圳出发需时约23天，船期按排班运行。墨西哥主要港口包括MANZANILLO（曼萨尼略）、MEXICO CITY（墨西哥城）、VERACRUZ（韦拉克鲁斯）和GUADALAJARA（瓜达拉哈拉）。墨西哥的曼萨尼略港为太平洋沿岸最大港口，年货运能力超过1300万吨，集装箱能力48万TEU。
4、迪士国际货运代理网站上，天津港到潘塔口的报价为，小柜费用为4504美元，大柜费用为5812美元。对比报价，以小柜为例，“塔吉特物流”的报价最低，为4478美金，其次是“迪士国际货运代理”，报价为4504美金，而“子豚运输”的报价最高，为4512美金。
5、AMZ123了解到，当前中国至墨西哥的最高海运费用甚至超过了14265美元。目前，中加之间的集装箱运输主要由阿里巴巴、京东、拼多多、亚马逊、Shopify等电商平台主导，其中80%的集装箱由APM-Maersk、地中海航运公司、中远海运集团、达飞集团、赫伯罗特航运以及长荣海运等船运公司负责。
